Colombia Downhill Series (CDHS)
Es un orgullo presentar la sexta temporada consecutiva del Colombia Down Hill Series, como apuesta deportiva que sigue con la misión de llevar esta disciplina deportiva a estándares de alta calidad, lo que nos conduce a nutrir nuestro nuevo reglamento competitivo para la temporada 2026.
Un reglamento que se construye para dar mayor claridad a las reglas deportivas dentro de esta competencia que convocara a más de 230 pilotos para cada una de las series previstas.
Importante: La competencia mantiene aval federado y exige licencia UCI 2026 al momento de la inscripción.
| # | Departamento | Mes | Fechas |
|---|---|---|---|
| 01 | Cundinamarca | Febrero | 21–22 |
| 02 | Antioquia | Mayo | 02–03 |
| 03 | Antioquia (Festival DH Series) | Junio | 13–14 |
| 04 | Nariño | Agosto | 15–16 |
| 05 | Valle del Cauca | Octubre–Noviembre | 31–01 |
Este nuevo calendario está compuesto por 5 fechas que se desarrollaran en 4 distintos departamentos, las cuales estarán concatenadas por una tabla de puntos para sumatoria del campeonato general 2026, que le permitirá a la serie seguir consolidándose como el calendario competitivo más importante e influyente del país para atletas con proyección de alto rendimiento y para pilotos amateurs que desean competir en un escenario de alta categoría.
Este calendario seguirá siendo reconocido por la Federación Colombiana de Ciclo montañismo y Comisión Colombiana de Ciclo montañismo, donde se renueva la alianza que otorga aval para conservar un estatus federado, que permite darle continuidad al desarrollo de una alianza deportiva que pretende seguir conservando altos estándares de calidad en la ejecución de cada una de las series, donde los pilotos encontraran espacios seguros para la práctica de esta disciplina y en consecuencia seguirán evolucionando con una proyección mas profesional.
Para esta nueva temporada se contaran con 13 categorías en las 5 series planificadas, las cuales 11 de ellas se segmentan por edades y 2 por tipo de bicicleta.
El tamizaje de las edades que componen cada categoría se hacen a partir del año de nacimiento y no por la fecha de cumpleaños del piloto; Esto es importante para que en el desarrollo de la temporada no sean objeto de recategorización y pierdan los puntos que hayan obtenido en la categoría errónea.
Nota: La edad se determina por año de nacimiento, no por fecha de cumpleaños.
Esta serie conserva un orden especial en la recategorización de algunas categorías año tras año, con el fin de conservar una equilibrada contienda deportiva que genere evolución en el nivel competitivo de los atletas.
Los 3 primeros pilotos del campeonato general 2025 categoría Novatos, automáticamente ascienden a la categoría Senior o en su defecto a la categoría Master que pertenezca según su edad.
Los 3 primeros pilotos del campeonato general 2025 categoría Senior, automáticamente ascienden a la categoría Elite o en su defecto a la categoría Master que pertenezca según su edad.
La convocatoria está abierta para todo Colombia y también para atletas del exterior y los requisitos para poder integrarse a cualquiera de las 5 series serán los siguientes:
Todo piloto menor de edad deberá estar acompañado de alguno de sus padres o de un adulto responsable; En caso de ser un adulto responsable, este ciudadano deberá presentar una autorización escrita y firmada por los padres del menor, donde se le autorice la representación y el cuidado del menor durante toda la competencia.
Todo piloto extranjero deberá presentar la expedición de una póliza internacional que lo cubra de accidentes durante las fechas de la competencia; En caso de ser menor de edad, debe cumplir las reglas que el anterior ítem ha mencionado.
Todos los pilotos sin excepción alguna deberán cumplir con los siguientes requisitos:
Importante: Todos los pilotos deben cumplir con estos requisitos; En caso de que algún piloto no cumpla con alguno de los requisitos, la organización del Colombia Down Hill Series le prohibirá la participación en todo el cronograma del evento y no tendrá derecho a solicitar devolución del valor de la inscripción.
Para esta nueva temporada presentamos nuestra nueva plataforma WEB donde todos los pilotos podrán ingresar para hacer su proceso de inscripción y adicional a eso encontraran un gran mundo virtual que estará compuesto por las tablas de resultados, tienda virtual, material fotográfico y de video de cada valida y muchas cosas más.
$200.000 con impuestos ya incluidos.
$850.000 con impuestos ya incluidos.
Su valor lo determina directamente la Federación Colombiana de Ciclo montañismo y esta es de gran importancia para la proyección deportiva de pilotos que desean ser reconocidos por estas instituciones para poder competir en el próximo campeonato nacional DHI y el campeonato Panamericano DHI 2026 en Sapiranga, Brasil.
En el año 2025 tuvimos la actualización de un nuevo formato de carrera que piensa en 3 factores importantes:
Esto quiere decir que para el 2026 seguiremos implementando dicho cronograma de carrera, el cual se despliega de la siguiente manera:
09:00 A.M. - 03:00 P.M.
PROCESO DE ACREDITACIÓN Y ENTREGA DE NÚMERO.
6:00 P.M.
Asistencia obligatoria
08:00 A.M. - 11:30 A.M.
12:30 P.M. - 02:30 P.M.
DAMAS, RÍGIDAS, CADETES, PREJUVENIL, MASTER C, NOVATOS, E-DOWNHILL.
02:35 P.M. - 04:35 P.M.
ÉLITE, JUNIOR, SENIOR, MASTER A1, MASTER A2, MASTER B.
07:30 A.M. - 10:30 A.M.
ÚNICAMENTE PARA PILOTOS AUTORIZADOS.
08:00 A.M. - 10:00 A.M.
DAMAS, RÍGIDAS, CADETES, PREJUVENIL, MASTER C, NOVATOS, E-DOWNHILL.
10:05 A.M. - 12:05 P.M.
ÉLITE, JUNIOR, SENIOR, MASTER A1, MASTER A2, MASTER B.
12:05 P.M. - 12:35 P.M.
01:00 P.M. - 03:00 P.M.
DAMAS, RÍGIDAS, CADETES, PREJUVENIL, MASTER C, NOVATOS, E-DOWNHILL.
03:05 P.M. - 05:05 P.M.
ÉLITE, JUNIOR, SENIOR, MASTER A1, MASTER A2, MASTER B.
08:00 A.M. - 09:00 A.M.
09:30 A.M. - 12:30 P.M.
01:00 P.M. - 04:00 P.M.
04:30 P.M.
Importante: Se les recuerda que la sumatoria de puntos para el campeonato general 2026 se tienen en cuenta los puntos de la Qualy y la final.
A continuación se presenta el sistema de puntuación para la clasificación (Qualy) y la carrera final:
| Pos. | Pts. | Dif. |
|---|---|---|
| 1 | 100 | - |
| 2 | 92 | 8 |
| 3 | 88 | 4 |
| 4 | 84 | 4 |
| 5 | 80 | 4 |
| 6 | 76 | 4 |
| 7 | 72 | 4 |
| 8 | 68 | 4 |
| 9 | 65 | 3 |
| 10 | 62 | 3 |
| 11 | 59 | 3 |
| 12 | 56 | 3 |
| 13 | 53 | 3 |
| 14 | 50 | 3 |
| 15 | 48 | 2 |
| 16 | 46 | 2 |
| 17 | 44 | 2 |
| 18 | 42 | 2 |
| 19 | 40 | 2 |
| 20 | 38 | 2 |
| 21 | 36 | 2 |
| 22 | 34 | 2 |
| 23 | 32 | 2 |
| 24 | 30 | 2 |
| 25 | 28 | 2 |
| 26 | 26 | 2 |
| 27 | 24 | 2 |
| 28 | 22 | 2 |
| Pos. | Pts. | Dif. |
|---|---|---|
| 1 | 200 | - |
| 2 | 185 | 15 |
| 3 | 175 | 10 |
| 4 | 165 | 10 |
| 5 | 155 | 10 |
| 6 | 148 | 7 |
| 7 | 141 | 7 |
| 8 | 134 | 7 |
| 9 | 127 | 7 |
| 10 | 121 | 6 |
| 11 | 115 | 6 |
| 12 | 109 | 6 |
| 13 | 103 | 6 |
| 14 | 98 | 5 |
| 15 | 88 | 5 |
| 16 | 83 | 5 |
| 17 | 78 | 5 |
| 18 | 73 | 5 |
| 19 | 68 | 5 |
| 20 | 70 | 4 |
| 21 | 66 | 4 |
| 22 | 62 | 4 |
| 23 | 58 | 4 |
| 24 | 54 | 4 |
| 25 | 50 | 4 |
| 26 | 47 | 3 |
| 27 | 44 | 3 |
| 28 | 41 | 3 |
| Pos. | Pts. | Dif. |
|---|---|---|
| 29 | 20 | 2 |
| 30 | 18 | 2 |
| 31 | 16 | 2 |
| 32 | 14 | 2 |
| 33 | 13 | 1 |
| 34 | 12 | 1 |
| 35 | 11 | 1 |
| 36 | 10 | 1 |
| 37 | 9 | 1 |
| 38 | 9 | 1 |
| 39 | 7 | 1 |
| 40 | 6 | 1 |
| 41 | 5 | 1 |
| 42 | 4 | 1 |
| 43 | 3 | 1 |
| 44 | 2 | 1 |
| 45 | 1 | 1 |
| Pos. | Pts. | Dif. |
|---|---|---|
| 29 | 38 | 3 |
| 30 | 35 | 3 |
| 31 | 32 | 3 |
| 32 | 29 | 3 |
| 33 | 26 | 3 |
| 34 | 23 | 3 |
| 35 | 21 | 2 |
| 36 | 19 | 2 |
| 37 | 17 | 2 |
| 38 | 15 | 2 |
| 39 | 13 | 2 |
| 40 | 11 | 2 |
| 41 | 9 | 2 |
| 42 | 8 | 1 |
| 43 | 7 | 1 |
| 44 | 6 | 1 |
| 45 | 5 | 1 |
El piloto que demuestre con (foto o video) que tuvo un serio problema mecánico en su descenso clasificatorio y mientras reparaba su bicicleta, tuvo demoras en su ascenso a la prueba final; Este piloto le será asignado un espacio de carrera diferente para ampliar su tiempo y logre tomar la partida. En caso de perder la partida en la segunda oportunidad brindada por la organización, este piloto quedara totalmente descalificado.
Importante: Para hacer uso de este beneficio, se deberá informar de manera anticipada (1 hora antes de la partida) a la organización.
Sanción: El piloto que no cumpla alguno de los ítems exigidos en el segmento de vestuario, tendrá una sanción de +20 segundos en su registro de tiempo de lanzamiento final.
Consulte su EPS: Aquí podrán descargar su certificado: https://www.adres.gov.co/consulte-su-eps
La revisión de las bicicletas por parte de la organización será obligatoria, justo antes del momento de iniciar con los entrenamientos oficiales.
(A) No ser una bicicleta adecuada a la modalidad en la que se va a competir.
(B) Tener alguno de los frenos, delantero o posterior en malas condiciones.
(C) En caso de fisura en timón o marco de bicicleta.
Importante: La revisión mecánica es obligatoria y debe realizarse antes de los entrenamientos oficiales. Una bicicleta que no cumpla con los requisitos no podrá participar.
Aclarar que los reclamos solo se permitirán exclusivamente para el piloto interesado y que haga parte de la competencia en desarrollo.
Importante: Solo los pilotos participantes activos en la competencia pueden presentar reclamos.
Atención: Los reclamos solo serán válidos dentro de los 15 minutos siguientes a la publicación de resultados oficiales.
Los jueces y el comité organizador CDHS estarán a cargo de la disciplina que debe existir durante la competencia.
Las sanciones serán aplicables de acuerdo a la falta cometida a todos los participantes que fueran infractores a este reglamento.
(A) Agredir física o verbalmente a otro competidor, juez, público espectador, y/o personal de la organización. (Comportamiento antideportivo).
(B) Quien conduzca a altas velocidades en la vía de ascenso a la zona de partida, se le hará el llamado de atención respectivo (En caso de acumular 3 llamados de atención, no solo será descalificado el conductor de esta conducta, si no también a todos los pilotos que este transportando dentro del vehículo).
(C) No cumplir requisitos de seguridad mecánica.
(D) No usar el equipo de seguridad (casco y guantes).
(E) Quien obstruya el paso vehicular con su propio carro, se le hará el llamado de atención respectivo (en caso de acumular 3 llamados de atención, no solo será descalificado el conductor, si no también los pilotos que se estén transportando en ese vehículo).
(F) No estar presente en el horario de partida de lanzamiento final, después del llamado de los Jueces.
(G) Obstruir la meta durante la definición.
Importante: Todas las sanciones serán aplicadas de forma estricta por los jueces y el comité organizador. Las descalificaciones por acumulación de 3 llamados de atención afectan tanto al conductor como a los pasajeros del vehículo.
Llamará antes de la partida para el chequeo de números y la presencia de los participantes.
Tomará nota a todos los ciclistas que pasen por la línea de meta y la clasificará según su posición.
Será mixta (manual y automático).
La organización hará entrega del número correspondiente a cada participante, placa de bicicleta. Los números se deberán llevar en forma obligatoria mientras dure el evento: En la línea de partida a los que le faltará número de bicicleta no se les permitirá la partida. Los números son intransferibles.
Solo podrán recibir asistencia mecánica antes de iniciar la prueba de descenso o después de terminada la prueba de descenso.
Importante: No se permite asistencia mecánica durante el descenso.
Es el camino demarcado ya sea con cal, cintas o malla de seguridad. En los lugares donde la demarcación pase por un obstáculo, es obligatorio pasar totalmente por éste a menos que exista una ruta alterna claramente marcada, la cual se deberá tomar si se desea evitar el obstáculo.
Los ciclistas deberán completar toda la distancia de la carrera y la responsabilidad de seguir la ruta oficial es del propio ciclista.
Los corredores no podrán modificar el circuito una vez que el circuito sea entregado para la caminata oficial.
El circuito estará listo y señalizado para la caminata oficial.
En caso un obstáculo sea considerado peligroso o no pueda ser pasado por la mayoría de corredores (más del 50%), dicho obstáculo será anulado o modificado de común acuerdo con los corredores y la organización.
Responsabilidad Ambiental: Los ciclistas deberán respetar el campo y manejar sólo en la ruta oficial, deberán evitar contaminar el área y no dejar papeles y basura.
La premiación de cada válida se llevará a cabo al finalizar la competencia a los 5 primeros de cada categoría.
Premios para los 3 primeros puestos de cada categoría, las cuales llevarán (medallas, producto de marcas, jersey campeón) y las categorías: Damas, Elite, Junior, Senior, Master A1, Master A2, Master B, Master C, Rígidas, Novatos; llevarán adicionalmente $470.000 en efectivo, distribuidos en:
Requisito Mínimo: Para ser otorgado estos valores la categoría debería tener un mínimo de participantes de 10 deportistas.
Los tres primeros corredores deberán estar presentes en las ceremonias de premiación y presentes en el Pódium vistiendo su uniforme de corredor; De no realizarlo, resultará en la pérdida de la premiación.
Corredores que no puedan estar presentes en la ceremonia, deberán informar al comisario del evento y al organizador con una razón válida.
Todo reclamo solo se permitirá a través de un delegado deportivo y por escrito máximo 15 minutos después de publicados los resultados, no se permite reclamos colectivos.
Se deberá abonar la suma de $50.000 al cuerpo de Comisarios y si el reclamo es admitido los comisarios devolverán el dinero.
Importante: Si algún reclamo implica cambios en uno de los tres primeros lugares, la ceremonia de premiación debe ser aplazada hasta la resolución por parte los Comisarios.
Con el hecho de competir (participar en las pruebas), el corredor acepta conocer y aceptar las reglas de este reglamento y aquellas correspondientes a los Reglamentos Generales UCI.
Lo no previsto en este reglamento será resuelto por el jurado de comisarios de acuerdo a lo establecido por los reglamentos generales de ciclismo de montaña de la UCI.
Cada corredor corre bajo su cuenta y riesgo y debe firmar una carta de deslinde de responsabilidades que brindará la organización, la cual deberá firmar un apoderado en el caso de los menores de edad.
La organización no se responsabiliza por ningún accidente, ni pérdida de bicicleta, ni ningún efecto personal o por el choque de vehículos en la zona de la competencia.
En caso de accidentes el Organizador prestara solamente los primeros auxilios a cargo de paramédicos y el servicio de ambulancia.
Deslinde Total: La Organización, ni ningún miembro de la Comisión, ni de los auspiciadores, se hará responsable por accidentes ocurridos durante el desarrollo del presente evento y consecuencias posteriores al evento.